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Die 3 besten Wege zur Optimierung der Beschaffung

28. April 2023
79 % der Unternehmen gaben an, dass ihr Geschäft durch Unterbrechungen der Lieferkette beeinträchtigt wurde. Erfahren Sie, wie Sie dies mit einer starken Beschaffungsstrategie vermeiden können.
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SVHC-Kandidatenliste Update 2024

20. Februar 2024
Die Europäische Chemikalienagentur (ECHA) hat fünf neue Stoffe in die REACH-Kandidatenliste für besonders besorgniserregende Stoffe aufgenommen, die damit ab Januar 2024 insgesamt 240 Einträge umfasst.
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Letzte Updates: Auswirkungen des Erdbebens in Taiwan auf die Halbleiter-Lieferkette

Von Joe Corbisiero
Am Mittwoch erschütterte ein Erdbeben der Stärke 7,4 Taiwan und bedrohte die Lieferkette für 92 % der weltweit hergestellten Halbleiter.
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EPA verbietet Chrysotilasbest unter TSCA

Von Joe Corbisiero
Am 18. März verbot die EPA im Rahmen des Toxic Substances Control Act (TSCA) Chrysotilasbest, die letzte Form von Asbest, die in den Vereinigten Staaten verwendet wird.
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SVHC-Kandidatenliste Update 2024

Von Joe Corbisiero
Die Europäische Chemikalienagentur (ECHA) hat fünf neue Stoffe in die REACH-Kandidatenliste für besonders besorgniserregende Stoffe aufgenommen, die damit ab Januar 2024 insgesamt 240 Einträge umfasst.
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U.S. investiert in Chipfabriken in Colorado und Oregon

Von Victoria Cross
Am 4. Januar kündigte die Regierung Biden an, 162 Millionen Dollar für Microchip Technology bereitzustellen, um die inländische Produktion von Computerchips zu fördern. Dies ist die jüngste Ankündigung im Zusammenhang mit einem Gesetz aus dem Jahr 2022, das die Halbleiterproduktion in den Vereinigten Staaten wiederbeleben soll.
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EPA priorisiert fünf Chemikalien für die Risikobewertung gemäß TSCA

Von Joe Corbisiero
Im Bestreben, die Vorschriften zur Chemikaliensicherheit zu verschärfen, hat die US-Umweltschutzbehörde EPA (Environmental Protection Agency) die Einleitung des Priorisierungsverfahrens für fünf weitere giftige Chemikalien im Rahmen des TSCA (Toxic Substances Control Act) angekündigt. Diese Entscheidung kann erhebliche Auswirkungen auf die Hersteller haben, da die EPA Schritte zur Bewertung der mit diesen Chemikalien verbundenen Risiken unternimmt.
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Frachtschiffe meiden den Suezkanal nach Angriffen im Roten Meer

Von Joe Corbisiero
Frachtschiffe meiden das Rote Meer, nachdem Houthi-Rebellen begonnen haben, Handelsschiffe vor der jemenitischen Küste anzugreifen. Seit Mitte November greift die Rebellengruppe Schiffe an, um gegen das eskalierende Vorgehen Israels gegen die Hamas im Gazastreifen zu protestieren. Die Angriffe drohen die Lieferketten zu unterbrechen, da das Rote Meer eine wichtige Schifffahrtsroute zum Suezkanal ist. Schiffe, die das Rote Meer meiden, müssen nun das Kap der Guten Hoffnung in Afrika umfahren.

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