Los buques de carga evitan el Canal de Suez tras los ataques en el Mar Rojo

Por: Joe Corbisiero el 20 de Diciembre 2023

Los buques de carga están evitando el Mar Rojo después de que los rebeldes houthis empezaran a atacar a los buques comerciales frente a las costas de Yemen. Desde mediados de noviembre, el grupo rebelde ha atacado buques en protesta por la creciente respuesta de Israel contra Hamás en la Franja de Gaza. Los ataques amenazan con interrumpir las cadenas de suministro, ya que el Mar Rojo es una ruta marítima crítica que conduce al Canal de Suez. Los buques que evitan el Mar Rojo deben ahora rodear el Cabo de Buena Esperanza, en África.

 

¿Cómo afecta al transporte marítimo evitar el Mar Rojo?

El Canal de Suez conecta Europa con Asia y la India creando una vía navegable que une el Mediterráneo y el Mar Rojo a lo largo de la costa de Egipto. Esto permite a los barcos evitar navegar alrededor de África para viajar de Europa a Asia, que es un trayecto mucho más largo y caro.

Mapa que muestra el tiempo adicional necesario para enviar un producto de Europa a Asia evitando el Canal de Suez.

Al evitar atravesar el Mar Rojo/Canal de Suez, los buques pueden añadir entre 1 y 2 semanas adicionales de tiempo de viaje, aumentando así el coste global del transporte de mercancías. La desviación alrededor del Cabo de Buena Esperanza puede reducir la capacidad efectiva de un viaje en un 25%. Aunque los precios del petróleo sólo han subido ligeramente, una interrupción prolongada de la ruta marítima podría provocar un aumento de los costes, ya que el 12% del comercio mundial pasa por el canal. Unos 10.000 millones de dólares de comercio diario se vieron afectados en 2021 cuando un portacontenedores bloqueó el canal durante seis días.

 

Empresas afectadas hasta ahora

Desde el19 de diciembre, las siguientes compañías han anunciado que están evitando el sur del Mar Rojo. Algunas han anunciado que sufrirán retrasos de hasta dos semanas debido a la desviación de los buques.

Empresas afectadas por los ataques del Mar Rojo
MSC
British Petroleum
Euronav
Evergreen
Primera línea
Hapag Lloyd
HMM
Maersk
Red marítima exprés
Orient Overseas Container Line
Wallenius Wilhelmsen
Yang Mine Transporte Marítimo
 
 

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