De sombres prévisions de production à la suite du blocage du COVID-19 en Chine

Par : SiliconExpert le 23 mai 2022

23 mai 2022 - Après plus de 6 semaines de de fermeture, la chute de la production industrielle et des ventes au détail en Chine est bien pire que ce que les analystes avaient prédit.

 

Les pires retombées économiques depuis février 2020

La contraction économique est la plus grave ressentie en Chine depuis février 2020. Les ventes de biens de consommation ont chuté de 11,1 % par rapport à l'année dernière. L'industrie manufacturière a chuté de 4,6 %. Et les ventes d'automobiles ont plongé de 31,6 %.

La politique chinoise du "Zero-COVID" a contraint des milliers de travailleurs à rentrer chez eux et a suspendu les opérations dans les principaux centres de production du pays, aggravant encore les difficultés d'une chaîne d'approvisionnement mondiale qui s'efforce de faire face à une situation déjà précaire. Avec la fermeture des usines et l'arrêt de la production, la plupart des opérations de fabrication en Chine sont au point mort.

 

Liste des principaux fabricants concernés par le verrouillage

Dans notre précédent blog sur la situation, nous avons fourni une liste de certaines des entreprises touchées, mais depuis, la situation s'est aggravée en raison de la poursuite des fermetures.

Nous avons dressé une liste des principaux fabricants touchés par les fermetures.

FabricantsLockdown Impact
Toyota Motor Corp. Abaissement du plan de production de mai de 750 000 à 700 000 véhicules en raison de l'impact de l'enfermement.
Tesla Inc. L'usine de Shanghai a fermé ses portes pendant trois semaines en avril. L'usine, qui expédie habituellement environ 60 000 voitures par mois, n'a livré que 1 512 véhicules le mois dernier
Volkswagen AG La production est encore faible au début du mois de mai. Le marché chinois dans son ensemble a enregistré une baisse au premier trimestre, les livraisons ayant chuté de 24 %
Ford Motor Co. La perte en Chine s'est creusée de 38 millions de dollars au cours du trimestre, les ventes en gros ont diminué de 15 % et le chiffre d'affaires a chuté de 32 %.
Honda Motor Co. L'une des lignes de production nationales de l'entreprise a cessé de fonctionner en raison du bouclage de Shanghai, et l'on s'attend à ce que l'impact des restrictions se poursuive jusqu'à la fin du mois de mai.
TE Connectivity Ltd Les usines chinoises ne tournent pas à plein régime et rencontrent des difficultés pour livrer les produits aux clients.
General Electric Co. Le dernier trimestre a été marqué par une baisse de la demande et de la production, notamment en raison de la fermeture de Shanghai.
MinebeaMitsumi Inc. La production industrielle de Shanghai a été particulièrement touchée en avril et en mai.
Aptiv Plc a connu des interruptions de production qui ont eu un impact négatif sur les ventes et la rentabilité.
Parker-Hannifin Corp. Certaines installations ont été complètement fermées en Chine, ce qui a eu un impact estimé à 100 millions de dollars sur les ventes au cours du trimestre de juin.
Nidec Corp. Les ventes de petits moteurs de précision ont fortement diminué, avec une perte de revenus estimée à environ 47 millions de dollars.
Comment SiliconExpert peut-il vous aider ?

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SiliconExpert continue de suivre de près les fermetures de COVID-19 en Chine et d'autres événements liés à la chaîne d'approvisionnement de COVID-19 afin de vous aider à identifier les risques potentiels pour votre chaîne d'approvisionnement.

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