La legge sui chip guida la crescita dei semiconduttori negli Stati Uniti 

Nel 2022, il Congresso degli Stati Uniti ha approvato il CHIPS and Science Act, promettendo di portare i semiconduttori

produzione in patria. Negli ultimi due decenni, la capacità produttiva degli Stati Uniti è diminuita del 37%.

Il CHIPS and Science Act è stato ulteriormente rafforzato nel discorso sullo stato dell'Unione di febbraio. Il Presidente degli Stati Uniti Biden è stato fermo nel suo impegno a riportare la catena di approvvigionamento negli Stati Uniti: "Stiamo facendo in modo che la catena di approvvigionamento per l'America inizi in America". Con il sostegno delle normative e dei finanziamenti governativi, aziende come TI hanno ora accesso a 39 miliardi di dollari di assistenza finanziaria e a un credito d'imposta del 25% per gli investimenti nel settore della produzione di semiconduttori.

Impatto sul settore automobilistico

Nel 2021, la carenza di semiconduttori ha avuto un impatto diffuso sull'industria automobilistica, in quanto le case automobilistiche sono state costrette a tagliare la produzione e a subire significative perdite di fatturato, dato che i tempi di consegna sono quasi triplicati a causa degli impatti duraturi di COVID-19 . Sebbene i chip di semiconduttori siano utilizzati in molti prodotti, come gli smartphone, i produttori di automobili sono uno dei maggiori utilizzatori, dato che un'auto moderna media può avere fino a 1.500 chip di semiconduttori, con alcuni che arrivano a 3.000.

TI, seguendo l'esempio di altri produttori, come Intel, sta affrontando direttamente l'impatto della carenza per i decenni a venire. Questo apre la strada ai produttori nazionali, come GM e Ford, che potranno rifornirsi di semiconduttori a livello locale ed evitare le interruzioni della catena di fornitura che gli Stati Uniti hanno visto nel 2021, come tempi di consegna prolungati, ritardi nelle spedizioni e carenze.