部品不足の原因は何でしょうか?
部品の供給不足は、生産能力のシフト、部品のライフサイクルの終盤、技術の移行、およびサプライチェーンの混乱により、需要が供給を上回った場合に発生します。
これらは、部品の生産や消費のあり方における長期的な変化を反映したものであり、自然に解消されるような短期的な変動ではない。
一見、短期的な制約のように見えるものは、多くの場合、部品の生産方法と消費方法の間に存在する、より根深い不整合に起因している。
製品は、その構成部品よりも長寿命であることがよくあります。ライフサイクルの整合性が図られていないと、BOM、サプライチェーン、そして製品ライフサイクルそのものにわたってリスクが累積してしまいます。
主要分野における堅調な需要
自動車、産業、防衛分野からの需要により、従来型部品への需要は引き続き堅調に推移している。
新技術に向けたサプライヤーの優先順位付け
ファブは、利益率が高く、生産量も多い新しいノードに生産能力を割り当てている。
より少ない数のメーカーへの生産能力の集約
市場の集中化が進むと、サプライヤーが変更になった際の代替案が少なくなってしまう。
その結果、長期にわたる制約が生じる――時間の経過とともに解消されるような短期的な変動ではない。
供給は新しい技術へとシフトしている
メーカー各社は、需要が高く、利益率の高い製品世代へと生産能力を振り向けている。
レガシー部品の需要は引き続き高まっている
産業、医療、防衛分野では製品ライフサイクルが長いため、旧型の部品が現在も現役で使用され続けている。
実行可能な代替案は限られているか、あるいは存在しない
事前に選定された代役がいない場合、チームは代替手段がないまま選手不足に直面することになる。
発見が遅すぎた
供給状況がすでに変化した後になって、リードタイムの変動や供給不足が生じることがあります。
システムレベルでは十分に理解されていない
たった1つの部品の不足が、一見しただけではわからないBOM 全体に連鎖的な影響を及ぼすことがあります。
先手を打つのではなく、事後対応的な管理が行われている
早期の兆候がなければ、各チームは不足を未然に防ぐのではなく、発生した不足に対処することになってしまう。
不足が顕在化する頃には、チームには次のような状況が残されることになる:
重要な洞察
不足そのものが問題なのではなく、それは兆候に過ぎない。
真の問題は、制約が深刻化する前に対策を講じることができるかどうかである。
その部品の調達が難しくなる。
代替案を特定し、その妥当性を確認しなければならない。
デザインを更新する必要があるかもしれません。
デザインを更新する必要があるかもしれません。
デザインを更新する必要があるかもしれません。
反応と予測 ― 各段階で何が変化するのか:
リアクティブ — 現状
先見的 — 目標状態
供給が逼迫する前にリスクを特定し、制約が深刻化する前に行動を起こしましょう。