米国、EV用バッテリー生産に28億ドルを投資

By:2022年10月24日、ヴィクトリア・クロス

10月19日(水)に日、ホワイトハウスは、超党派のインフラ整備法の成立を発表しました。ホワイトハウスは、電気自動車用電池の国内生産を拡大するため、米国 12 州の 20 社に 28 億ドルの資金を提供する超党派のインフラ整備法の成立を発表しました。 この法律は、電気自動車用電池の国内生産を拡大するため、米国12州の20社に28億ドルの資金を提供し、現在他国から輸入されている材料も提供するものです。アメリカのエネルギー独立を強化し、電気自動車とバッテリー供給のための強力なアメリカのサプライチェーンを構築する。

この電池に対する連邦政府の投資は、20の受益企業によって合計90億ドル以上に上乗せされ、電力網と電気自動車の両方に影響を与える部品を含むことになります。

 

エレクトロニクス業界にとって、これはどのような意味を持つのでしょうか。

過去数十年間、電力、電気、電気自動車に使用される重要な鉱物の調達の大半は、中国からでした。米国に焦点を当てることで、リチウム、ニッケル、グラファイトなど、これらの材料への依存度を中国から引き離すことができます。2030年までに新車の半分を電気自動車にするという米国の目標に近づけることができます。

また、この発表により、米国内で8,000人の新規雇用が創出されると推定され、米国経済の発展に貢献します。インフラストラクチャー法は、アメリカの電気自動車の国内製造を促進するための新たな足掛かりとなるものです。チップス&サイエンス法(詳しくはこちらをご覧ください。とインフレ抑制法を合わせると、1350億ドル以上を国内製造業に投資することになります。

SiliconExpert このインフラ資金調達が、よりクリーンなエネルギーと国内生産に向かう米国と世界のサプライチェーンに与える影響について、最新情報を注視していきたい。

 

サプライチェーンにどのような影響があるか?

米国はこれまで、テスラのような企業の電気自動車用バッテリーの製造に必要な加工材料の多くを海外からの調達に頼ってきた。現在、米国はグローバルな製造業の多様化により、サプライチェーンに弾力性を持たせようとしている。SiliconExpert は、サプライチェーンに弾力性を持たせるお手伝いをすることができる!

SiliconExpert は、エレクトロニクスおよび製造市場の主要な動向を監視し、部品表 (BOM) のリスクを警告します。BOM Managerを使用すると、BOM に在庫の減少やリードタイムの増加など、混乱のリスクがある部品が含まれている場合に通知されるBOM 健康リスクアラートを見ることができます。

SiliconExpertのBOM マネージャーの詳細については、以下のリンクをクリックしてください!

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